Dispositif
de commande standard 350-0002
1) Le
dispositif de commande est raccordé mais le voyant
" POWER " est éteint.
2) Le
dispositif de commande s'allume correctement mais ne répond pas au
signal du prober
3) Le
dispositif de commande s'allume correctement, répond à l'entrée du
prober mais la navette ne se déplace pas
4) L'actionnement
du bouton de réglage de la taille des points ne modifie pas leur
taille
5) Quel type de maintenance est nécessaire pour le
dispositif de commande standard
Axe
Z motorisé 350-0018
1) L'unité
est raccordée mais le voyant " POWER " est
éteint
2) L'unité
s'allume correctement mais ne répond pas au signal du prober
3) L'unité
s'allume correctement, répond à l'entrée du prober mais la navette
ne se déplace pas
4)
Les voyants " STATUS " & " INK
ON " clignotent
5)
L'actionnement de la molette de réglage de la
taille des points ne modifie pas leur taille
6)
Quel type de maintenance est nécessaire pour le dispositif de
commande à axe Z motorisé
Axe
Z automatisé 350-0006
1) L'unité
est raccordée mais le voyant " POWER " est
éteint
2) L'unité
s'allume correctement mais ne répond pas au signal du prober
3) L'unité
s'allume correctement, répond à l'entrée du prober mais la navette
ne se déplace pas
4) Les voyants " STATUS " & " INK
ON " clignotent
5) L'actionnement de la molette de réglage de
la taille des points ne modifie pas leur taille
6) Quel type de maintenance est nécessaire pour le dispositif de
commande à axe Z automatisé
DISPOSITIF
DE COMMANDE DE VANNE A DISTANCE 350-0013 (pour l'encreur
X5200 sur TEL P8, P12)
1) L'unité
est raccordée mais le voyant " POWER " est
éteint
2) L'unité
s'allume correctement mais ne répond pas au signal du prober
3) L'unité
s'allume correctement, répond à l'entrée du prober mais la navette
ne se déplace pas
4) L'actionnement
du bouton de réglage de la taille des points ne modifie pas leur
taille
5) Quel type de maintenance est nécessaire pour le dispositif de
commande de vanne à distance
|
| Format
pour symptôme/cause/solution :
Symptôme :
Définition du symptôme
Cause a) : Cause A du symptôme
Solution a) : Solution(s) à la cause A
Cause b) : Cause B du symptôme
Solution b) : Solution(s) à la cause B (poursuivez
avec le schéma Cause:Solution autant que cela s'avère nécessaire)
Informations
connexes : Y
compris s'il existe des informations/indications connexes à d'autres
causes, par exemple : " Reportez-vous à la procédure
de maintenance de navette pneumatique "
|
| DISPOSITIF
DE COMMANDE STANDARD 350-0002 |
|
1)
Le dispositif de commande est raccordé mais le voyant
" POWER " est éteint.
Cause
a) : La prise d'alimentation du
dispositif de commande n'est pas alimentée en courant
Solution a) : Vérifiez
que le dispositif de commande est raccordé à une prise alimentée en
courant. La tension doit être de 100/120/220/240 volts.
Cause
b) : °Le fusible de dispositif de
commande est hors d'usage.
Solution b) : Vérifiez
si le fusible du dispositif de commande est encore bon et s'il
présente les caractéristiques requises.
Informations
connexes : Consultez
la section
des manuels produits du site Web Xandex, puis téléchargez le
manuel d'utilisation approprié. Lisez les informations de
sélection de la tension et de remplacement des fusibles contenues
dans ce manuel. Si le modèle de votre de dispositif de commande est
plus ancien, lisez les informations de sélection de la tension et de
remplacement des fusibles contenues dans la remarque relative aux
applications Historique
des modules d'alimentation du dispositif de commande pneumatique.
haut
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|
2)
Le dispositif de commande s'allume tout comme le voyant POWER, mais ne
répond pas au signal du prober.
Cause
a) : Le câble entre le prober et le
dispositif de commande n'est pas raccordé au dispositif de commande
ou au prober, ou aux deux.
Solution a) : Vérifiez
si le câble entre le prober et le dispositif de commande est
raccordé à l'entrée " PROBER " du dispositif de
commande et à la prise de signal de sortie encreur du prober.
Cause
b) : Le câble entre le prober et le
dispositif de commande est court-circuité.
Solution b) : Vérifiez
la continuité de chaque fiche du câble et réparez ou remplacez le
câble si besoin est.
Cause
c) : Le dispositif de commande a
subi des dommages internes.
Solution c) : Le dispositif de commande
a subi des dommages internes telle une carte de circuit imprimé
fendue à cause d'une chute. Exécutez la procédure de diagnostic
système telle qu'elle est décrite dans la section
maintenance du dispositif de commande du site Web Xandex pour
contrôler le fonctionnement du dispositif de commande. Xandex vous
conseille de retourner le dispositif de commande à l'usine en vue
d'une réparation des dommages internes.
Cause d) : Le
signal encreur du prober est en dehors de la plage d'entrée du
dispositif de commande.
Solution d) : Le circuit
d'entrée du dispositif de commande répond à un signal d'entrée de
12 à 59 VCC non régulé.
Si le signal de sortie du prober se trouve en dehors de cette plage,
le dispositif de commande ne peut pas répondre. Vérifiez si le
signal de sortie encreur du prober est compris dans la plage d'entrée
du dispositif de commande.
haut
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3)
Le dispositif de commande s'allume, le voyant
" POWER " est allumé et l'unité répond au
signal d'entrée du prober en produisant un point d'encre, mais la
navette ne se déplace pas.
Cause
a) : Le dispositif de commande
n'est pas en mode fonctionnement.
Solution a) : Placez
l'interrupteur à levier à l'avant du dispositif de commande en
position RUN.
Cause
b) : Le flexible d'arrivée d'air
(côté bleu des flexibles jumeaux bleu/rouge) est coupé ou bouché,
ce qui empêche le signal d'air de parvenir à la navette.
Solution b) : Contrôlez le
flexible d'arrivée d'air de la navette (flexible bleu) et vérifiez
qu'il n'est ni coupé, ni pincé ni obstrué et prenez des mesures
correctives si besoin est.
Cause
c) : Placez
l'interrupteur de mode supérieur sur SETUP. La navette devrait
se déplacer. Dans le cas contraire et si tous flexibles d'arrivée
d'air sont raccordés correctement, le problème peut venir du fait
que le mécanisme de la navette provoque une retenue.
Solution c) : Procédez à la
maintenance de la navette. Des kits de maintenance des navettes
sont disponibles auprès de Xandex. Pour en savoir plus,
reportez-vous à la
section Maintenance de la navette sur le site Web Xandex
Cause
d) : Le clapet du dispositif de
commande de la navette est défectueux.
Solution d) : c)
Exécutez le test de diagnostic du clapet de navette tel qu'il
expliqué dans la section
Maintenance du dispositif de commande sur le site Web Xandex.
S'il est nécessaire de remplacer le clapet, un kit de maintenance est
disponible auprès de Xandex. Pour en savoir plus, reportez-vous
à la section Maintenance de la navette sur le site Web Xandex.
haut
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4)
L'actionnement du bouton de réglage de la taille des points ne
modifie pas leur taille.
Cause
a) : Les flexibles jumeaux bleu et
rouge qui alimentent la cartouche et la navette en air ont été
intervertis.
Solution a) : Vérifiez
que les flexibles d'air reliant le dispositif de commande à l'encreur
sont raccordés correctement.
- Le FLEXIBLE
D'AIR ROUGE se raccorde à la cartouche d'encre et au raccord
cannelé le plus près du centre du connecteur du dispositif de
commande.
- Le FLEXIBLE
D'AIR BLEU se raccorde au connecteur situé sur le mécanisme de
la navette et au raccord cannelé le plus près du bord externe du
connecteur du dispositif de commande.
Cause
b) : Le potentiomètre
définissant la taille des points est défectueux.
Solution b) : b)
Exécutez le test de diagnostic " B. " Test du
potentiomètre définissant la taille des points décrit dans la
section Maintenance
du dispositif de commande sur le site Web Xandex. Si les
résultats du test ne sont pas compris dans les paramètres
spécifiés, contactez le service
client Xandex.
Cause
c) : Si la taille des points
varie, mais pas suffisamment, cela signifie que le type de cartouche
est incorrect.
Solution c) : Trois
types de cartouches sont disponibles pour les encreurs pneumatiques
Xandex. Vous devez sélectionner le type de cartouche en
fonction du modèle d'encreur, du type d'encre et de la taille de
points requise. Les types de cartouches sont A5, A6 et A8.
A chaque type de cartouche correspond une taille de tube de Teflon
différente, et donc une plage de taille de points différente. Le
type A5 produit les points d'encre les plus petits et le type A8 les
plus gros. Pour en savoir plus, reportez-vous à
Spécifications
de la taille des points d'encre des systèmes d'encrage pneumatiques
(PDF) pour sélectionner le type de cartouche correspondant à vos
besoins.
Cause
d) : La vis de fixation du bouton
de réglage de la taille des points est desserrée, si bien que le
bouton tourne sans changer le réglage de la taille des points.
Solution d) : Desserrez suffisamment la
vis de fixation pour pouvoir retirer le bouton de réglage de la
taille des points de la tige du potentiomètre. Tournez la tige du
potentiomètre dans le sens anti-horaire jusqu'à ce qu'elle
s'arrête. Replacez le bouton de réglage de la taille des points en
positionnant l'indicateur du bouton sur la position MIN des
graduations du dispositif de commande, puis serrez la vis de
fixation. Exécutez le diagnostic du potentiomètre tel
qu'il est décrit dans la section
Maintenance du dispositif de commande sur le site Web Xandex pour
vérifier le fonctionnement du potentiomètre.
haut
|
5)
Maintenance nécessaire pour le dispositif de commande standard|
La maintenance du
dispositif de commande pneumatique standard suppose le remplacement
régulier des vannes pneumatiques internes. Pour obtenir une
description, un calendrier de maintenance, des instructions
détaillées et connaître les kits de maintenance disponibles,
reportez-vous à la section
Maintenance du dispositif de commande sur le site Web Xandex |
DISPOSITIF
DE COMMANDE A AXE Z MOTORISE (350-0018)
|
1)
Le dispositif de commande est raccordé mais le voyant
" Power " est éteint.
Toutes les causes et solutions figurant sous
Dispositif de commande standard s'appliquent.
|
2)
L'unité s'allume correctement mais ne répond pas au signal du
prober.
Toutes les causes et solutions figurant sous Dispositif
de commande standard s'appliquent.
|
3)
L'unité s'allume correctement, répond à l'entrée du prober mais la
navette ne se déplace pas.
Toutes les causes et solutions figurant sous Dispositif
de commande standard s'appliquent.
|
|
4) Les voyants
" STATUS " & " INK ON "
clignotent
Cause
a) : Le dispositif ce commande
n'est pas raccordé à une alimentation en air.
Solution a) : Vérifiez que le dispositif
de commande à axe Z motorisé est raccordé à une alimentation en
air continue de 80 ± 5 PSI
Cause
b) : Combinaison de
commutateurs de mode inadéquate sur le panneau avant du dispositif de
commande.
Solution b) :
Reportez-vous au fonctionnement de l'axe Z motorisé dans le chapitre
4 du manuel
d'utilisation de l'axe Z motorisé. (PDF).
haut
|
5)
L'actionnement de la molette de réglage de la taille des points ne
modifie pas leur taille.
Cause
a) : Les flexibles jumeaux bleu et
rouge qui alimentent la cartouche et la navette en air ont été
intervertis.
Solution a) : Vérifiez
que les flexibles d'air reliant le dispositif de commande à l'encreur
sont raccordés correctement.
- Le FLEXIBLE
D'AIR ROUGE se raccorde à la cartouche d'encre et au raccord
cannelé le plus près du centre du connecteur du dispositif de
commande.
- Le FLEXIBLE
D'AIR BLEU se raccorde au connecteur situé sur le mécanisme de
la navette et au raccord cannelé le plus près du bord externe du
connecteur du dispositif de commande.
Cause b) : L'extrémité
de la cartouche est endommagée ou obstruée.
Solution b) : Nettoyez
l'extrémité de la cartouche avec du dissolvant pour encre DieMark et
avec un tissu propre non pelucheux. Si cela ne permet pas
de régler la taille des points, remplacez la cartouche d'encre par un
nouvelle en bon état.
Cause
c) : Si la taille des points
varie, mais pas suffisamment, cela signifie que le type de cartouche
est incorrect.
Solution c) : Trois
types de cartouches sont disponibles pour les encreurs pneumatiques
Xandex. Vous devez sélectionner le type de cartouche en
fonction du modèle d'encreur, du type d'encre et de la taille de
points requise. Les types de cartouches sont A5, A6 et A8.
A chaque type de cartouche correspond une taille de tube de Teflon
différente, et donc une plage de taille de points différente. Le
type A5 produit les points d'encre les plus petits et le type A8 les
plus gros. Pour en savoir plus, reportez-vous à
Spécifications
de la taille des points d'encre des systèmes d'encrage pneumatiques
(PDF) pour sélectionner le type de cartouche correspondant à vos
besoins.
Cause
d) : Le module de la molette de
réglage de la taille des points est défectueux.
Solution d) : b)
Exécutez le test de diagnostic " A. " Test du
potentiomètre définissant la taille des points décrit dans la
section
Maintenance
et diagnostic du dispositif de commande à axe Z motorisé (PDF) que
vous pouvez télécharger depuis le site Web Xandex. Si les résultats
du test ne sont pas compris dans les paramètres spécifiés,
contactez le service client Xandex.
|
6)
Maintenance nécessaire pour le dispositif de commande à axe Z
motorisé|
La maintenance du
dispositif de commande pneumatique à axe Z motorisé suppose le
remplacement régulier des vannes pneumatiques internes. Pour obtenir
une description, un calendrier de maintenance, des instructions
détaillées et connaître les kits de maintenance disponibles,
reportez-vous à la section
Maintenance du dispositif de commande sur le site Web Xandex |
DISPOSITIF
DE COMMANDE A AXE Z AUTOMATISE 350-0006
|
1)
Le dispositif de commande est raccordé mais le voyant
" Power " est éteint.
Toutes les causes et solutions figurant sous
Dispositif de commande standard s'appliquent.
|
2)
L'unité s'allume correctement mais ne répond pas au signal du
prober.
Toutes les causes et solutions figurant sous Dispositif
de commande standard s'appliquent.
|
3)
L'unité s'allume correctement, répond à l'entrée du prober mais la
navette ne se déplace pas.
Toutes les causes et solutions figurant sous Dispositif
de commande standard s'appliquent.
haut |
4)
L'actionnement de la molette de réglage de la taille des points ne
modifie pas leur taille.
Cause
a) : Les flexibles jumeaux bleu et
rouge qui alimentent la cartouche et la navette en air ont été
intervertis.
Solution a) : Vérifiez
que les flexibles d'air reliant le dispositif de commande à l'encreur
sont raccordés correctement.
- Le FLEXIBLE
D'AIR ROUGE se raccorde à la cartouche d'encre et au raccord
cannelé le plus près du centre du connecteur du dispositif de
commande.
- Le FLEXIBLE
D'AIR BLEU se raccorde au connecteur situé sur le mécanisme de
la navette et au raccord cannelé le plus près du bord externe du
connecteur du dispositif de commande.
Cause b) : L'extrémité
de la cartouche est endommagée ou obstruée.
Solution b) : Nettoyez
l'extrémité de la cartouche avec du dissolvant pour encre DieMark et
avec un tissu propre non pelucheux. Si cela ne permet pas
de régler la taille des points, remplacez la cartouche d'encre par un
nouvelle en bon état.
Cause
c) : Si la taille des points
varie, mais pas suffisamment, cela signifie que le type de cartouche
est incorrect.
Solution c) : Trois
types de cartouches sont disponibles pour les encreurs pneumatiques
Xandex. Vous devez sélectionner le type de cartouche en
fonction du modèle d'encreur, du type d'encre et de la taille de
points requise. Les types de cartouches sont A5, A6 et A8.
A chaque type de cartouche correspond une taille de tube de Teflon
différente, et donc une plage de taille de points différente. Le
type A5 produit les points d'encre les plus petits et le type A8 les
plus gros. Pour en savoir plus, reportez-vous à
Spécifications
de la taille des points d'encre des systèmes d'encrage pneumatiques
(PDF) pour sélectionner le type de cartouche correspondant à vos
besoins.
Cause
d) : Le module de la molette de
réglage de la taille des points est défectueux.
Solution d) : b)
Exécutez le test de diagnostic " A. " Test du
potentiomètre définissant la taille des points décrit dans la
section Maintenance
et diagnostic du dispositif de commande à axe Z automatisé (PDF) que
vous pouvez télécharger depuis le site Web Xandex. Si les résultats
du test ne sont pas compris dans les paramètres spécifiés,
contactez le service client Xandex.
|
5)
Maintenance nécessaire pour le dispositif de commande à axe Z
automatisé|
La maintenance du
dispositif de commande pneumatique à axe Z automatisé suppose le
remplacement régulier des vannes pneumatiques internes. Pour obtenir
une description, un calendrier de maintenance, des instructions
détaillées et connaître les kits de maintenance disponibles,
reportez-vous à la section
Maintenance du dispositif de commande sur le site Web Xandex |
DISPOSITIF
DE COMMANDE DE VANNE A DISTANCE 350-0013 (pour l'encreur X5200
sur TEL P8, P12)
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1)
Le dispositif de commande est raccordé mais le voyant
" Power " est éteint.
Toutes les causes et solutions figurant sous
Dispositif de commande standard s'appliquent.
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2)
L'unité s'allume correctement mais ne répond pas au signal du
prober.
Toutes les causes et solutions figurant sous Dispositif
de commande standard s'appliquent.
|
3)
L'unité s'allume correctement, répond à l'entrée du prober mais la
navette ne se déplace pas.
Toutes les causes et solutions figurant sous Dispositif
de commande standard s'appliquent.
haut |
4)
L'actionnement du bouton de réglage de la taille des points ne
modifie pas leur taille.
Toutes les causes et solutions figurant sous
Dispositif de commande standard s'appliquent.
|
5)
Maintenance nécessaire pour le dispositif de commande de vanne à
distance.
La maintenance des
dispositifs de commande pneumatiques Xandex suppose le remplacement
régulier des vannes pneumatiques internes. Le dispositif de commande
de vanne à distance ne contient pas de vannes pneumatiques. A la
place, il se repose sur les vannes installées sur le corps de
l'encreur (vannes à distance). Hormis la nécessité d'assurer un
environnement de fonctionnement optimal et une alimentation en air
filtré propre, aucune maintenance régulière n'est
nécessaire. Une description du fonctionnement de ce dispositif
de commande et des procédures de remplacement de l'ensemble
vanne/collecteur placé sur le corps de l'encreur figure dans le manuel
d'installation et d'utilisation de l'encreur pneumatique 5200 (PDF)
que vous pouvez télécharger en cliquant ICI. |
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